大型礦業公司擴大與 Crane Worldwide Logistics 的合作關係以開展高優先級項目

有哪些挑戰？

租船和製定運輸 170,000 R/T 貨物的計劃並不是一件小事。幾個核心設備使事情變得更加複雜，除了典型的專案物流搬遷之外，這些設備還需要額外的維護和規劃。

Crane Worldwide 精心策劃了貨物運輸並制定了詳細的裝載計劃。這是一個耗時數月處理專案貨物的詳盡過程。專案團隊的全球準備工作是完成專案的眾多舉措的關鍵。

然而，一些挑戰很快就影響了最初的計劃，並導致需要更強的彈性。這些挑戰包括：

• 始發港的外國國旗限制導致預期停泊時間立即延遲。這些限制正值中國零新冠政策的高峰期，並影響了現有的時間表。
• 確保制定新計劃來管理中國大陸許多供應商的合併負載。其中還包括透過駁船從製造商的私人碼頭運輸六批超大貨物，即“冷箱”，每批重量超過 175 噸，並在船邊裝載，同時適應雙重銀行限制。
• 聯絡潛在的駁船運營商，尋找那些不受船旗限制影響的駁船運營商，同時評估所有裝載和綁紮要求，以確保駁船、包租船隻的穩定性並確保安全運輸。
• 由於季風威脅再次延遲裝載時出現額外中斷，因此調整了這些「B 計畫」步驟。

克瑞環球物流如何兌現其承諾。

儘管面臨挑戰，Crane Worldwide Logistics 的團隊仍然能夠找到駁船，重新設計從駁船到船舶的裝載計劃，遵守港口的所有雙重堆疊和裝載要求，並製定明確的成本規避策略。

在找到了避免因船旗限制、港口延誤以及尋找駁船運營商方面的挑戰而產生額外成本的方法後，Crane Worldwide 必須重新評估各種情況並製定替代計劃，以避免執行過程中出現的季風。行動已經開始。

這需要讓駁船躲起來度過風暴。儘管如此，Crane Worldwide 仍然成功地完成了包租船舶的完全裝載，其效率和速度改善了最初的計劃，以確保成功運作。

在進行專案物流活動時，特別是在出現超出範圍的挑戰時，靈活性和適應營運環境至關重要。 

我們的全球專案團隊與客戶並肩工作，實現了無縫溝通，以確保最佳結果。