2024 年 4 月 15 日
26 月 XNUMX 日星期二，船隻 Dali 與馬裡蘭州巴爾的摩的 Francis Scott Key 大橋相撞，導致橋樑結構嚴重受損，事故後巴爾的摩港口仍處於關閉狀態。美國陸軍工程兵團 (USACE) 表示，他們正在快速、安全地清理航道並恢復巴爾的摩港的全面服務。
美國陸軍工程兵團發布的暫定時間表表明，巴爾的摩港可能會在 5 月底之前恢復全面運營，並計劃在 4 月晚些時候開設另一條航運通道。不過，該實體表示，巴爾的摩港口重新開放的時間表仍可能受到重大惡劣天氣條件或殘骸複雜性變化的影響。
所有進出巴爾的摩地區的海運貨物將通過多式聯運服務轉移到紐約或諾福克等其他港口，直到所有碎片被清除並且認為船隻可以安全地再次通過該地區。
請注意，由於碼頭上的貨物和船隻都被改道至其他地點，因此可能會出現延誤。我們正在密切關注事態發展，並將隨時通知您任何變化，同時盡最大努力盡量減少對您供應鏈的影響。
隨著有關巴爾的摩大橋事故的進一步資訊的披露，我們首先向所有受這一悲慘事件影響的人表示哀悼。
更新：28 年 2024 月 XNUMX 日
26 月 XNUMX 日星期二，一艘船與馬裡蘭州巴爾的摩的弗朗西斯斯科特基大橋相撞，導致結構嚴重受損。我們向受此事件影響的人們表示慰問，截至撰寫本文時，進出巴爾的摩的所有船隻運營均已暫停，直至另行通知。
所有進出巴爾的摩地區的海運貨物將轉移到其他港口，例如 紐約 或諾福克透過聯運服務，直到所有碎片被清除並且認為船隻可以安全地再次通過該地區。
達飛輪船 (CMA-CGM) 和長榮 (Evergreen) 等承運商已宣布不可抗力* 因此，我們採取了以下應急措施：
*由於總損失費用仍在計算中，因此尚未宣布共同海損。
請注意，由於碼頭上的貨物和船隻都被改道至其他地點，因此可能會出現延誤。我們正在密切關注事態發展，並將隨時通知您任何變化，同時盡最大努力盡量減少對您供應鏈的影響。
感謝您一直以來的支持！
上述資訊是從多個公共來源收集和彙編的，據我們所知，這些資訊代表準確和正確的資訊。提供準確的資訊始終是我們公司的宗旨。 Crane Worldwide Logistics LLC 對此處發佈的資訊不承擔任何責任。文件中所反映的評論反映了海洋產品管理領導階層的觀點。
從供應鏈的角度來看，當前情勢的影響正在造成嚴重的延誤。
“除了明顯的悲劇之外，這一事件還將對該地區產生重大而持久的影響，” 美國貨運協會 發言人傑西卡·蓋爾表示，基橋和巴爾的摩港口是國家基礎設施的「關鍵組成部分」。蓋爾指出，每年有 1.3 萬輛卡車過橋——每天 3,600 輛。
我們繼續每天與客戶合作，確保此時給予全力支持，以保持營運順利進行。橋樑倒塌的影響將嚴重影響未來的運營，目前顯然還沒有關於何時恢復「正常」的時間表。同時，我們可以與客戶合作應對當前的挑戰，並在必要時尋找長期解決方案。
如果您正在尋找儲存解決方案以防止營運中斷，Crane Worldwide 確實在以下兩個方面都提供倉儲能力： 新澤西州 和 巴爾的摩.
新澤西州的 3PL 倉庫面積為 134,000 平方英尺，淨空高度為 36 英尺。 有 20 個碼頭門和 26 個拖車位，還有一個駛入坡道。 外面的院子完全固定，可以容納拖車。
巴爾的摩倉庫設施可輕鬆前往主要高速公路，距離巴爾的摩/華盛頓國際瑟古德馬歇爾機場僅 10 分鐘路程。這是一個門禁設施，設有安全堆場和拖車停車場，有 42 個碼頭可供交叉轉運。
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