運往英國的貨物的海關規則正在發生變化

隨著新年的臨近，在歐盟 (EU) 和英國 (UK) 之間運輸貨物的貿易商應注意 將於 1 年 2022 月 XNUMX 日發生的變化，由此將進一步收緊邊境管制，影響所有進入英國的活動。

下面我們重點介紹了一些需要考慮的關鍵變化：

將實施全面海關管制 這意味著除非您獲得了預先批准的完全授權以簡化海關手續，否則所有貨物都需要進行海關申報。

動物源性產品、動物副產品、植物和植物產品需要在登上歐盟渡輪之前預先通知英國當局

這可以由您的報關行通過將詳細信息提交到政府的 IPAFFS 申請中來進行 - 從愛爾蘭共和國和北愛爾蘭運入的貨物將獲得豁免

貨車運輸服務 (GVMS) 雖然非庫存鏈接港口將是強制性和可選的，通過某些打算運營混合庫存/GVMS 模式的港口，這項義務將由主動運輸工具的運營商承擔，對於車輛而言將由承運人負責

- GVMS 是一個虛擬信封，可以將多個申報參考合併為一個稱為 GMR（貨物移動參考）的參考，以簡化運營商和政府機構的可見性

- GVMS 支持新的預登記模型，它將：

• 確保所有貨物在登機前都有適當的申報  
• 在貨物到達卸貨港時與控制貨物的人溝通，通知他們貨物是否已清關以繼續其旅程，或者貨物是否需要檢查。

將在臨時存儲模式下運營的邊境地點，這意味著他們獲得了海關的批准，並將運營通過社區支持提供者連接的庫存鏈接系統，由此貨物可以在抵達時進行控制，因此可以在卸貨後清關，而不是貿易商必須在離開歐盟之前預先提交海關申報單。

- 貨物可在管制區域內停留長達 90 天

對來自歐盟的貨物提交安全和安全聲明的要求已推遲至 1 年 2022 月 XNUMX 日。

將影響許多出口商和進口商的一個重要變化是與優惠原產地規則有關的地役權的結束，這意味著希望根據歐盟-英國貿易與合作協議 (TCA) 要求減免關稅的貿易商必須有很好的理解什麼是合格的，什麼是不合格的。 任何被認為符合條件的貨物，貿易商必須持有正確的證據以在海關要求時進行核實，如果沒有持有相關證據，則該貨物將被徵收全額關稅。 此規則適用於雙向運輸的貨物。
 

十月13th，2021

從 1 年 2022 月 XNUMX 日起對歐盟貨物進行全面的海關申報和控制

英國於 31 年 2020 月 31 日離開歐盟，商定的過渡期將於 2020 年 XNUMX 月 XNUMX 日結束。

為了從 1 年 2021 月 XNUMX 日起為企業提供幫助，英國政府決定分階段實施邊境管制，以減輕對在冠狀病毒大流行期間已經遭受苦難的企業的影響。

對通過滾裝渡輪進入英國的貨物的邊境管制沒有完全實施，這使得大多數貨物在抵達時無需任何海關檢查即可進入英國，此外，也可以進口某些運往國內的產品在臨時地役權下，無需立即提交海關入境單即可進入英國市場，但是，需要在 6 個月之前進行完整申報。

1 年 2022 月 XNUMX 日，將重新引入全面的海關控制，除非您在引入控制之前已獲得海關的全面授權。

海關已發出可閱讀的貿易通知 這裡

新的 DIT 出口熱線

1 月 288 日，英國國際貿易部推出了專門針對出口到歐洲的英國企業的新服務。 它旨在幫助出口商應對自英國退歐以來實施的許多複雜貿易規則，例如原產地優惠規則、進入新市場等。歐洲市場是英國最大的貿易夥伴，價值約 XNUMX 億英鎊去年出口到那裡的貨物。 可以使用 這裡

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