COVID效應還是恐慌性購買? 需求還是供給? 佳節將如何展開?

二零二一年十月六日

COVID效應還是恐慌性購買? 需求還是供給? 佳節將如何展開? 

物流專業人士充分意識到自 COVID 大流行席捲全球以來的持續中斷,但是當供應鏈新聞登上我們國際報紙的頭版時,突然之間,最終消費者對物流的評價達到了一個全新的水平。 空貨架會說話。 

在佳節來臨之際,各地零售商都面臨著如何在正確的時間、正確的地點以正確的成本將商品送入商店的挑戰。 這些是用於衡量可靠供應鏈的簡單指標。

但是,在 COVID 時代,供需關係並不簡單。 

據報導,由於全球疫苗接種率繼續增加,並且在 COVID 後恢復“正常”似乎更加迫在眉睫,因此消費者對即將到來的節日季的支出持樂觀態度。 2021 年的感恩節和聖誕節可能與前一年截然不同。 

與 2020 年聖誕節的社交距離/封鎖趨勢相比,這個節日季節可能會帶來更多互動。零售商正在研究情景規劃,以分析 2021 年假日季節的銷售情況。 已經有關於聖誕樹短缺的討論,玩具製造商正在以一種緊迫感採取行動,以確保玩具在聖誕節前及時上架。

與 2020 年低調的慶祝活動相比,本季的家庭聚會將如何? “待在家裡”期間留在家裡省下的錢,會不會花在家人與親人團聚的重頭戲上? 

隨著供應挑戰的不斷演變,空貨架和供應短缺的影響可能會越來越尖銳。 繼我們在 2020 年經歷的趨勢之後,供應短缺可能會引發對最新禮物的恐慌性購買,當時全國各地的商店都有多種商品消失。 

報紙頭條冠狀病毒媒體在感知商品的可用性方面起著至關重要的作用。 他們報告什麼,這些報告將如何影響消費者的購買行為? 庫存水平是否足以維持恐慌性購買的影響? 恐慌性購買會造成混亂,不僅在零售業,英國加油站缺乏石油產品就是最近的一個例子。 

對於不可預測的消費者,提前計劃很複雜,但必須提供供應解決方案,以確保聖誕樹下每個人都期待的零售產品的供應。  

棘手的供應問題不僅與 COVID 的全球影響有關,例如亞洲港口關閉、集裝箱供應有限、空運能力以及港口擁堵,而且還與歐洲和美國普遍報導的司機短缺有關。  

供需的推動和拉動正在嚴重影響全球零售供應鏈; 預測 可能是 COVID 之前的術語。 

在最近的一次採訪 負荷之星, Ewan Alexander, 全球副總裁, 消費零售 在 Crane Worldwide 評論道:

“在歐洲,我們將看到一些恐慌性購買,而不僅僅是燃料,因為我們即將迎來這個節日,毫無疑問,我們也會在美國看到這種情況。卡車運輸能力因司機短缺而受到削弱。從亞洲到歐洲,鐵路一直是一個可行的選擇,但最近那裡的運輸中斷已將運輸時間延長到 45 天以上,與過去的 17 至 25 天窗口托運人習慣的相去甚遠”。 

隨著旺季的開始和供應鏈中斷的繼續,我們在 Crane Worldwide Logistics 的零售物流專家繼續與我們的客戶合作,提供物流市場的市場信息和趨勢。 此外,我們還有 從中國到美國的包機選擇 每周可用。 在世界各地,Crane Worldwide 團隊正與我們的客戶並肩工作,以緊迫感提供解決方案。

隨著我們的客戶開始評估他們的供應鏈效率,不僅在當前環境下而且從長遠來看,我們提供了一種合作夥伴關係來確定最有效和最有效的前進方式。 如果您想討論您的挑戰並詳細了解我們的能力,請隨時與我們聯繫。

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提供供應鏈支持


19th March,2020

為什麼每個人都買廁紙?

在世界各地,有廣泛報導稱,恐慌性搶購正在清空商店的貨架。 由于冠狀病毒 COVID-19 的影響和潛在的隔離期,極度焦慮的消費者已開始為家庭儲備和囤積必需品。 目前建議可能接觸過 COVID-19 病毒的人的自我隔離期為在家 XNUMX 天,不與外界接觸,包括前往當地超市。 包括西班牙、法國、意大利和英國在內的一些國家已經開始封鎖,人們注意到對基本食品和用品的恐慌性購買正在升級。 隨著美利堅合眾國冠狀病毒病例的增加,我們看到恐慌性購買進一步發展成為一個主要問題,因為家庭準備在家、兒童在家上學和成年人在家工作很長一段時間。

許多人認為這是對當前冠狀病毒流行的過度反應,搶購導致貨架上基本食品和產品大量短缺,新聞中廣泛報導了ho積諸如藥品和衛生紙等基本用品的情況。 食品供應受到許多便利店的限制,超市,雜貨店,藥房和送貨上門也已停止。 恐慌性購買的影響在商店中排起了長隊,這只會加劇人們對短缺將會發生的認識。 這種不可預見的需求正在測試業務流程,它正在影響某些組織的整個供應鏈。 

恐慌性購買如何影響供應鏈?

由於一些零售商在農曆新年假期期間關閉,儘管據報導工廠現已恢復正常水平,但一些零售商已經在努力從製造商(特別是中國)定期採購產品。 由於庫存尚未補足至全部庫存水平,最近從中國運輸商品的時間流逝已對零售商造成衝擊。 基本商品和產品可能需要幾週時間才能恢復正常水平。 物流管理將是重點關注的領域,而要消除高消費需求的“牛鞭效應”將需要時間。 事實證明,在這種前所未有的時代中預測產品的需求流非常困難。

由於緊急的恐慌購買和人們的恐慌,對基本物品的需求增加,使庫存水平進一步承受壓力。 高效的供應鏈不會長時間擱置貨架,但是隨著非預測的需求水平持續上升以及終端消費者的短缺日益明顯,供應鏈上的壓力顯而易見。 

搶購將持續多長時間?

這是許多供應鏈經理正在考慮的問題。 冠狀病毒將繼續傳播多久是未知的,而且每天都有不同的國家在報告目前尚不確定的方案,採用不同的方法來遏制該病毒。 但是,在大多數情況下,智能供應鏈可以應對不斷變化的供求關係。 具有智能 供應鏈可見性工具,可以輕鬆找出庫存缺口。 但是,問題是,供應短缺可以多快得到解決,並且將有運輸工具來獲取產品。 正確的地方 在 正確的時間 為了 合適的價格?

隨著隔離期和自我隔離的持續,世界其他地區是否會遇到像我們以前在中國看到的卡車司機短缺或航空貨運能力有限的問題?

在不確定的時期內,未來幾個月將繼續測試供應鏈的彈性。 冠狀病毒的第二波可能出現,如果COVID-19的數量增加,消費者很可能會陷入恐慌狀態。 


目前,Crane Worldwide Logistics繼續與我們的客戶合作,提供 空運海運和 鐵路貨運 服務(中國-歐洲)以最大程度地減少供應鏈中的額外成本。 我們認識到空間是重中之重,我們還提供包機以確保我們的客戶在最需要時可以提供更多的容量,如果我們可以幫助,請聯繫我們! 在世界範圍內,我們正在支持 生命科學 及 零售 供應鏈以確保此時的支持...閱讀更多有關我們目前作為關鍵基礎設施支持的一部分而發揮的重要作用的信息 這裡.

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