條款和條件/Condizione generali di spedizione

貨運一般條款和條件

 

  1. 任何簽證和/或聲明,如果需要,費用自付。
  2. 如果沒有明確要求,則不提供保險。
  3. 對於熏蒸的問題,我們建議 客戶 與收貨人核實是否需要,特別是是否適用 ISPM 15 標準。
  4. 價格不包括與陸路運輸相關的改道和/或雙重接送,無論是在始發地還是在目的地。
  5. 我們提醒 客戶 如果重量/尺寸/體積發生任何變化,則需要重新檢查報價以了解可能的價格變化。
  6. 報價基於當前的成本和關稅,由 Crane Worldwide Logistics Srl 選擇的承運人裝載,並​​且在承運人根據運費波動和 CAF / BAF / WR 附加費的修改而應用任何價格上漲之前一直有效,即使沒有通知。
  7. 運輸時間由受託運輸的承運人披露,它只是指示性的,不具有約束力,與每個航次相關的變量以及承運人本身強制執行的一般運輸和運單條件相同。 因此,Crane Worldwide Logistics Srl 對超過最初通知的運輸時間不承擔任何責任。
  8. Crane Worldwide Logistics Srl 在適用於與貨物丟失或損壞相關的特定運輸段的國家/國際規則規定的責任限制範圍內作為貨運代理運營。 因此,它不對任何間接和/或後果性的損失或損害負責,包括但不限於由於遲到、工廠停工、對除 Crane Worldwide Logistics Srl 以外的合同對手的處罰而造成的損害.
  9. Crane Worldwide Logistics Srl 承諾代表客戶尋找最合適的運輸解決方案 客戶 然而,除非在證明有故障的情況下,否則它可能不被視為對裝載失敗或船上可用性或設備(容器)缺乏負責,因此排除了由於超出其控製或干預能力的情況或決定而產生的任何責任。
  10. 報價無效並取代之前關於同一主題的任何協議,並排除未特別提及的內容。
  11. 在甲板上裝運由海運承運人自行決定,承運人有權在提單上插入甲板上條款。
  12. 在裝貨/卸貨和港口或鐵路碼頭的任何滯留將根據相關承運人收取的費用或適用的規定按成本扣除。 在意大利,如果沒有達成具體的行業協議,目前的規定是每次操作 2 小時的空閒時間,隨後每小時收費 40,00 歐元。
  13. 我們指出,在 DDU (INCOTERMS 2000) 和 DAP/DAT (INCOTERMS 2010) 交貨條款內,進口報關手續、成本和後續風險均由買方承擔。 集裝箱在目的港的滯留和滯期通常自由時間為卸貨日起 5 至 7 天。 因此,買方有必要及時辦理進口清關手續,以便在上述時間內放行集裝箱,以便 Crane Worldwide Logistics Srl 繼續交貨。 執行進口清關的任何延遲將導致額外的集裝箱滯留費和滯期費,如果進口商未支付,將記入 客戶.

對於未明確規定的,在 FEDESPEDI(意大利貨運代理協會)網站上公佈的一般條件: www.fedespedi.it 應用。

 


綜合條件

  1. Eventuali visti e/o dichiarazioni, se richiesti, al costo。
  2. Assicurazione non compresa, se non richiesta esplicitamente。
  3. 全面熏蒸,建議 委託 di verificare presso il Ricevitore se la stessa sia richiesta e,特別是,se vengono richiesti gli 標準 ISPM 15。
  4. L'offerta non comprende eventuali deviazioni o doppie prese relative al trasporto terrestre, né all'origine né a destino。
  5. Vi ricordiamo che in caso di modifiche relative a peso/misure/volumi sarà necessario verificare nuovamente la quotazione per valutare eventuali variazioni di prezzo。
  6. La quotazione è basata su costi e taxe attualmente in vigore e valide per imbarco con vettori scelti da Crane Worldwide Logistics Srl e resterà valida sino ad eventuali aumenti, applicati anche senza preavviso, da parte dei vettori stessi, delli'andaulment delle variazioni di CAF e BAF, del Fuel surcharge e del WR
  7. Il Transport time sopra riportato è quello notificato dal vettore che eseguirà il trasporto ed è meramente indicativo e non vincolante, essendo soggetto alle variabili di ogni singolo viaggio nonché alle condizioni generali di trazzdalsporto Conseguentemente la società non假設 nessuna responsabilità ad alcun titolo nel caso in cui il transition time effettivo ecceda quello indicativamente previsto。
  8. Crane Worldwide Logistics Srl opera quale spedizioniere e risponde entro e non oltre i termini previsti dalla normativa di trasporto nazionale o internazionale applicabile alla tratta interessata dall'ammanco o dal danno; non risponde pertanto di danni indiretti e/o consequenziali di alcun tipon, ivi compresi, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, danni da ritardo, blocchi cantiere o penali assunte dal Committente nei contrasti di controalida controalda
  9. Crane Worldwide Logistics Srl si impegna a ricercare le migliori soluzioni opera per il 委託 ma non potrà essere ritenuta in alcun modo responsabile per mancati imbarchi o mancata disponibilità di spazio a bordo o di container estranee alla sua volontà o possibilità di intervento。
  10. La quotazione annulla e sostituisce ogni 協奏曲 precedente di pari oggetto ed esclude quanto nonspecificatamente menzionato。
  11. 最終在甲板上裝運一個discrezione del vettore marittimo prescelto con facoltà del vettore di indicare tale clausola sulla B/L。
  12. Eventuali soste al carico ed allo Scarico, così come presso terminal portuali o intermodali, saranno addebitate al costo sulla base delle taxe applicate dai vettori o compagnie utilizzati o della normativa vigente applicabile, 意大利的手風琴, ove gi de ragano specificire按 ciascunaoperazione con addebito successivo di Euro 40,00/h 計算應有的礦石。
  13. Vi segnaliamo che nella resa DDU (INCOTERMS 2000) e DAP / DAT (INCOTERMS 2010) l'operazione doganale di importazione, quale onere e conseguenti rischi, è a carico del compratore。 I normali tempi di franchigia per le Detention e demurrage dei container nei porti di destino variano dai 5 ai 7 giorni dalla data di sbarco della merce。 E' pertanto necessario che lo stesso compratore effettui prontamente l'operazione doganale di importazione onde rilasciare i container nei tempi sopra menzionati dando modo a Crane Worldwide Logistics Srl di procedere con la consegna a destino。 Ogni eventuale ritardo nell'effetttuare l'operazione doganale di importazione Causerà costi per Deitation e demurrage dei container che, qualora non pagati dal destinatario, saranno pertanto portati a carico del 委託.
  14. Per quanto non espressamente previsto e diversamente regolato, saranno applicabil le Condizioni generali di Spedizione di FEDESPEDIintegralmente pubblicate sul sul www.fedespedi.it.

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